Neubau Werkhof und Stützpunkt für die N16, Loveresse, 2013

Die städtebaulich isolierte Lage des Werkhofgeländes verlangt die Bildung eines eigenen, verständlichen Ortes mit den zur Verfügung stehenden räumlichen und funktionalen Elementen. Die Werkhoffunktionen werden auf zwei Gebäudekomplexe verteilt. Diese zonieren die Anlage in einen Ort der Zufahrt und in den Bereich des eigentlichen Werkhofes, welcher durch ein Schiebetor gesichert werden kann.

Die hohen Salzsilos bilden den Auftakt, die Lagerhalle den räumlichen Abschluss des Ensemble. Zusammen mit den Biotopen und Bachraum, den Parkplätzen und den Silos entsteht ein Ort der Ankunft der durch seine Grosszügigkeit übersichtlich für den Verkehr ist und die schöne Umgebung des Bauplatzes einbezieht. Der räumlich aufgespannte, wettergeschützte Aussenraum vor den Hallen des Werkhofes bleibt vom Dorf einsehbar.

Durch die vorgeschlagene Anordnung des Bürotraktes, der Einstellhallen und des Grundlagers an der westlichen Parzellengrenze kann vor den Autohallen ein Maximum an Rangierfläche erreicht werden. Dieser anspruchsvolle Bereich der Anlage ist äusserst übersichtlich und auch vom Bürotrakt durch die Hallen einsehbar.

Dem Bachraum wird durch die lineare Anordnung der Büroräumlichkeiten die notwendige Aufmerksamkeit geschenkt. Das öffentliche Gebäude wird von der Hauptstrasse wahrgenommen, insbesondere bei Nacht wird das von den Bäumen gefilterte Lichtband sichtbar sein.

Die einzelnen Funktionen des Werkhofes bleiben volumetrisch ablesbar. Die unterschiedlichen Höhen und die Versätze der Volumen dienen in erster Linie der Funktionalität und der Ökonomie, führen aber gleichzeitig zu einer gewünschten Gliederung der Anlage. Dadurch kann sich der Werkhof trotz seiner für den Ort unüblichen Grösse bestmöglich in die Umgebung integrieren.